Vous avez fait le plein de cérine (Eolys) dans le réservoir ou la poche de votre Peugeot, Citroën ou Ford, mais le message « Niveau additif FAP trop faible » reste affiché au tableau de bord. C’est frustrant. Vous cherchez une manipulation […]
Effacer message « Niveau additif FAP trop faible » sans valise : est-ce possible ? Lire la suite »
Votre batterie est à plat. Vous avez branché les câbles sur une autre voiture, vous tournez la clé… et rien. Le démarreur fait un vague « clic-clic » ou le moteur ne se lance pas. Pourtant, l’autre voiture tourne ! Si les
Ma voiture ne démarre pas, même avec les pinces : pourquoi ? Lire la suite »
Le moteur 2.0 HDi 90ch (type RHY) est réputé increvable. Monté sur les 206, 307, Xsara Picasso et bien d’autres, il dépasse souvent les 300 000 km. Cependant, il souffre d’une maladie chronique : les accoups à l’accélération ou à
Accoups moteur sur 2.0 HDi 90 (Peugeot/Citroën) : les causes et solutions Lire la suite »
Sur votre rapport de Contrôle Technique, à la ligne « Ripage », vous voyez une valeur (ex: -8 m/km ou +5 m/km). Le contrôleur vous parle de géométrie. Qu’est-ce que cela signifie ? Le ripage mesure la dérive de vos roues directrices.
Ripage négatif ou positif : comprendre le défaut de parallélisme Lire la suite »
Vous tournez la clé de votre Peugeot 206, le moteur se lance (le démarreur tourne), mais il ne « craque » pas. Sur l’écran central, le message redouté s’affiche : « Anomalie Antivol Electronique ». Votre voiture refuse de démarrer car elle ne reconnaît
« Anomalie Antivol Electronique » sur Peugeot 206 : pourquoi elle ne démarre plus ? Lire la suite »
Si vous possédez une Peugeot (ou Citroën) diesel BlueHDi, vous vivez peut-être avec la peur du voyant « Défaut antipollution ». La cause est connue : l’AdBlue cristallise, bouche l’injecteur et détruit la pompe intégrée au réservoir. La facture dépasse souvent 1200€.
Anti-cristallisant AdBlue pour Peugeot : la solution pour éviter la panne à 1200€ ? Lire la suite »
Vous démarrez votre Renault Clio 4, et un voyant bleu en forme de thermomètre reste allumé sur le tableau de bord. Contrairement aux voyants rouges ou oranges, ce signal n’est pas une alerte de panne. Il s’agit d’une simple information
Voyant bleu sur Clio 4 : que signifie-t-il ? Lire la suite »
Vous démarrez votre Peugeot 308, et l’écran central multimédia (GPS, radio, climatisation) reste désespérément noir. Il est figé, ne répond plus, ou redémarre en boucle. Cette panne, très frustrante car elle bloque des fonctions essentielles, est un problème électronique très
Problème d’écran noir sur Peugeot 308 : que faire ? Lire la suite »
Le Renault Scénic 3 est un monospace très populaire et globalement fiable. Cependant, sa réputation a été entachée par un risque de casse moteur majeur, mais qui ne concerne qu’une motorisation bien spécifique. Si vous possédez ou souhaitez acheter un
Risque de casse moteur sur Scenic 3 : quel moteur est concerné ? Lire la suite »
