Pannes & Diagnostics

Le message « Maintenance A3 à effectuer » s’affiche sur le tableau de bord de votre Mercedes. Ce code, généré par le système d’entretien Assyst Plus, peut sembler cryptique. Il définit pourtant un programme d’entretien précis, nécessaire au bon fonctionnement et à […]

Le message « Défaut moteur : faites réparer le véhicule » s’affiche sur le tableau de bord de votre DS4, accompagné du voyant service. Cette alerte générique peut signaler de nombreux problèmes, d’un simple capteur à une panne plus sérieuse. Pour les

Votre Renault Kangoo 1.5 dCi, habituellement si fiable, refuse de démarrer. Vous tournez la clé, mais rien ne se passe, ou le démarreur tourne sans que le moteur ne se lance. C’est une panne bloquante et stressante. Heureusement, sur cette

Le voyant « Injection à contrôler » ou « Risque casse moteur » s’allume sur votre Renault, accompagné d’une perte de puissance. Un passage à la valise de diagnostic révèle un code défaut qui peut sembler étrange : P253F – Qualité d’huile moteur dégradée.

Le voyant moteur de votre Peugeot s’est allumé, accompagné d’un message « Défaut moteur ». Votre voiture vibre, manque de puissance et semble tourner sur « trois pattes ». Après un passage à la valise de diagnostic, le verdict tombe : code défaut P1337.

C’est une situation aussi soudaine que frustrante. Vous montez dans votre Citroën C3, vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage, et là, rien. Le tableau de bord affiche le message « Mode économie d’énergie actif » et le

Votre voiture essence se met soudainement à brouter, à donner des à-coups ou à avoir des « trous » à l’accélération. Que ce soit à vitesse stabilisée, en pleine accélération ou au ralenti, ce symptôme est non seulement désagréable mais aussi le

C’est un symptôme particulièrement inquiétant pour tout conducteur. Vous accélérez, et un épais nuage de fumée noire sort de votre pot d’échappement, accompagné d’une sensation que votre voiture « n’a plus rien dans le ventre ». Cette combinaison « fumée noire + perte

Vous venez de crever. Pour vous dépanner rapidement et à moindre coût, on vous propose une réparation à l’aide d’une « mèche ». Cette technique, qui consiste à insérer une cheville en caoutchouc directement dans le trou depuis l’extérieur, est très répandue.