Pannes & Diagnostics

Quand le troisième feu stop du Scénic 3 ne s’allume plus, le feu lui-même n’est pas toujours en cause : la cause la plus citée est une coupure des fils dans la gaine flexible située à gauche du hayon, qui

Gearbox side est l’inscription gravée sur un disque d’embrayage et signifie « côté boîte de vitesses » : cette face doit donc être orientée vers la boîte et le mécanisme (plateau de pression), jamais vers le volant moteur, repéré par

Sur une Ford Fiesta, le voyant orange avec un point d’exclamation change de sens selon ce qui l’entoure. Entre parenthèses, ou dans un pneu en coupe, il signale la pression des pneus : contrôlez les quatre pneus à froid, regonflez

Un problème de déphaseur sur un 1.2 PureTech se traduit par un voyant moteur ou un message « défaut antipollution », avec des codes comme P0011 (déphaseur d’admission) ou P0014 (déphaseur d’échappement), parfois des saccades, un ralenti instable ou un

L’apparition du message avarie EBD au tableau de bord d’une Fiat 500, fréquemment associé aux témoins d’ABS et d’ESP, résulte très rarement d’une panne hydraulique du répartiteur électronique de freinage mais d’une chute de tension électrique de la batterie au

Lorsqu’un véhicule continue de dériver sur la droite alors que le parallélisme avant est parfaitement réglé dans les tolérances du constructeur, l’anomalie provient presque toujours d’une dissymétrie d’angle de chasse non ajustable, d’un défaut de train arrière ou d’un phénomène

Au ralenti moteur chaud, une sonde lambda amont conventionnelle à base de zircone ne doit jamais délivrer une tension fixe, mais osciller en permanence entre 0,1 et 0,9 volt au rythme moyen d’un basculement par seconde pour corriger le mélange

Le message mesure du niveau AdBlue impossible signifie que le calculateur ne lit plus le niveau du réservoir, même plein. Vérifiez d’abord le niveau réel, ajoutez de l’AdBlue si besoin et assurez-vous que le bouchon est bien fermé. Si le

Le code P0215 est défini par la norme OBD comme un défaut de l’électrovanne de coupure moteur, mais sur les Peugeot et Citroën la valise l’affiche comme un défaut du circuit du relais principal, ou relais d’alimentation du système d’injection