Pannes & Diagnostics

Votre voiture essence se met soudainement à brouter, à donner des à-coups ou à avoir des « trous » à l’accélération. Que ce soit à vitesse stabilisée, en pleine accélération ou au ralenti, ce symptôme est non seulement désagréable mais aussi le […]

C’est un symptôme particulièrement inquiétant pour tout conducteur. Vous accélérez, et un épais nuage de fumée noire sort de votre pot d’échappement, accompagné d’une sensation que votre voiture « n’a plus rien dans le ventre ». Cette combinaison « fumée noire + perte

Vous venez de crever. Pour vous dépanner rapidement et à moindre coût, on vous propose une réparation à l’aide d’une « mèche ». Cette technique, qui consiste à insérer une cheville en caoutchouc directement dans le trou depuis l’extérieur, est très répandue.

La Twingo 1, avec sa bouille sympathique et son compteur digital central, est une icône. Mais cette originalité est aussi la source d’une panne extrêmement connue et répandue : l’afficheur du compteur qui perd des segments, clignote, ou s’éteint complètement.

C’est la hantise de tous les propriétaires de Renault équipées d’une carte de démarrage. Vous montez dans votre Scénic 3, vous insérez la carte, vous appuyez sur « Start », et un message glaçant s’affiche sur le tableau de bord : « Carte

Vous êtes propriétaire d’un Peugeot 3008 diesel équipé d’un filtre à particules (FAP), et vous avez certainement déjà entendu parler du fameux « risque de colmatage ». Ce message d’alerte qui peut s’afficher sur votre tableau de bord est une source d’angoisse

C’est l’un des messages les plus redoutés par les propriétaires de Peugeot 206. Vous roulez tranquillement, et soudain, le voyant moteur orange s’allume, accompagné du message « Anomalie Antipollution » sur l’ordinateur de bord. La panique s’installe. Est-ce une panne grave ?

Au moment d’entretenir votre tondeuse, votre motoculteur ou votre groupe électrogène, vous ouvrez le boîtier du filtre à air pour le nettoyer ou le remplacer. Vous découvrez alors deux éléments : un filtre principal en papier plissé, et une fine

C’est un symptôme qui ne passe pas inaperçu. À peine le moteur de votre Peugeot 308 démarré, même à froid, le ventilateur du radiateur se met à tourner à plein régime, et ne s’arrête plus. Ce bruit de soufflerie permanent