Vous tournez la clé de votre Peugeot ou de votre Citroën, et rien ne se passe. Le démarreur ne lance pas le moteur, ou peine lamentablement. Sur l’écran central, un message fatidique s’affiche : « Mode économie actif » ou « Mode économie […]
« Mode économie actif » et voiture qui ne démarre plus : La vraie cause Lire la suite »
Vous roulez tranquillement dans votre Renault Clio 2 et soudain, un voyant orange marqué « SERV » s’illumine sur le tableau de bord. Contrairement au voyant « STOP » rouge qui impose l’arrêt immédiat pour la survie du moteur, le voyant SERV (pour Service)
Clio 2 et voyant SERV allumé : Faut-il s’inquiéter ? Lire la suite »
C’est une situation exaspérante que connaissent bien les propriétaires de la citadine au losange : hier soir, elle fonctionnait parfaitement, et ce matin, rien. Votre Clio 2 ne démarre plus du jour au lendemain, sans aucun signe avant-coureur. Pas de
Clio 2 ne démarre plus du jour au lendemain : le guide de diagnostic ultime Lire la suite »
Votre voiture émet un son suspect venant du coffre ou des roues arrière ? Qu’il s’agisse d’un grognement sourd sur l’autoroute, d’un claquement sec sur les dos d’âne ou d’un grincement agaçant, un bruit à l’arrière de la voiture ne
Bruit à l’arrière de la voiture : comment identifier l’origine ? Lire la suite »
Le Renault Kadjar, cousin technique du Nissan Qashqai, est un SUV fiable, mais il n’échappe pas aux caprices de l’électronique Renault. L’apparition du message « Injection à contrôler » accompagné du voyant clé à molette orange est un classique. Ce message générique
Message « Injection à contrôler » sur Renault Kadjar : causes et diagnostic Lire la suite »
Le voyant « SERVICE » de la Citroën C3 (toutes générations confondues) est une source fréquente d’interrogation. Contrairement au voyant d’huile ou de batterie dont le pictogramme est explicite, le mot SERVICE est vague. S’agit-il d’une panne grave ? Devez-vous faire la
Voyant « SERVICE » allumé sur Citroën C3 : pourquoi et que faire ? Lire la suite »
Vous avez décidé de faire l’appoint d’huile avant un long trajet, mais au moment d’ouvrir le capot, surprise : le bouchon d’huile moteur est bloqué. Impossible de le dévisser à la main. Il semble soudé au cache-culbuteur. Cette situation, banale
Bouchon d’huile moteur bloqué : pourquoi il résiste et comment l’ouvrir ? Lire la suite »
Les voitures modernes aiment communiquer par énigmes. Sur l’Opel Meriva (particulièrement la génération B), le tableau de bord digital affiche parfois des codes numériques suivis d’un livre ouvert, obligeant le conducteur à se plonger dans le manuel utilisateur. Si vous
Code 21 sur Opel Meriva : signification et réparation Lire la suite »
Vous vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement à froid : il est au minimum, voire en dessous. Vous roulez, vous ouvrez le capot moteur chaud, et là, surprise : le niveau est remonté bien au-dessus du maxi, prêt à
