Moto

Succéder à la mythique ST1100 n’était pas facile. La Honda ST1300 Pan European, sortie en 2002, a apporté un moteur V4 fabuleux et une technologie de pointe. Mais sa carrière a été entachée par une polémique tenace sur sa stabilité […]

Au début des années 2000, Honda décide de radicaliser sa célèbre CBR 600 F pour contrer la Yamaha R6. Ainsi naît la CBR 600 FS (Sport). Produite brièvement entre 2001 et 2002, elle est le chaînon manquant entre la routière

Il y a 10 ans, acheter une moto chinoise était synonyme de boulons qui se dévissent et de plastique cassant. Aujourd’hui, CF MOTO est devenu un géant mondial, partenaire industriel de KTM, et propose des machines (450SR, 800MT, 700CL-X) au

Ce bruit caractéristique, ce « TATATATA » strident que l’on entend lors des rassemblements moto ou sur circuit, c’est le rupteur. Souvent utilisé pour faire le spectacle (ou du bruit), le rupteur est avant tout un organe de sécurité vital pour votre

Vous avez trouvé le train de pneus de vos rêves à -30% sur internet. Mais une fois les pneus livrés chez vous, le problème commence : votre concessionnaire habituel refuse de les monter ou vous demande un tarif prohibitif. C’est

L’entretien de la chaîne est la corvée numéro un du motard, mais c’est aussi la plus importante pour votre sécurité et votre porte-monnaie. Beaucoup se contentent de remettre de la graisse sur le « cambouis » existant. C’est une erreur ! Dégraisser

Le nouveau contrôle technique pour les deux-roues (catégorie L) est en place, et avec lui, son lot d’inquiétudes. Le point qui cristallise le plus de craintes est le test de pollution (contrôle des émissions). Ma moto va-t-elle être recalée à

Choisir un deux-roues pour affronter la jungle urbaine est la meilleure solution pour dire adieu aux embouteillages. Mais le choix est vaste. Faut-il privilégier l’aspect pratique d’un scooter, l’agilité d’une moto 125cc ou le silence de l’électrique ? Le meilleur

La Moto Guzzi V7 850 séduit les amateurs de néo-rétro avec son V-twin transversal unique et son charme italien. Mais la marque traîne une vieille réputation de fiabilité « capricieuse ». L’arrivée du nouveau bloc 850 (issu du trail V85 TT) a-t-elle