Moto

Le marché de la moto 125 cm³ est souvent dominé par des roadsters ultra-modernes au look de manga ou des scooters utilitaires. Mais pour ceux qui rêvent des vastes plaines américaines, de chrome et d’une position de conduite « pieds en […]

Le bourdonnement sourd qui s’amplifie avec la vitesse est sans appel : votre roulement de roue est en fin de vie. Que ce soit sur une voiture ou sur une moto, le diagnostic d’un roulement fatigué implique généralement une visite

C’est une scène qui donne des sueurs froides à tout amateur de motos anciennes, de youngtimers ou de tout-terrain. Vous sortez votre machine du garage, vous ouvrez le robinet d’essence pour la démarrer, et soudain, une forte odeur de sans-plomb

Lorsque la firme de Noale a décidé de relancer le mythique nom « Tuareg » pour s’attaquer au segment très disputé des trails de moyenne cylindrée (face à la Yamaha Ténéré 700 et la KTM RS 660), elle n’a pas fait les

La Yamaha MT-07 s’impose comme l’un des roadsters préférés des motards français. Son bicylindre CP2 de 689 cm³ séduit par sa fiabilité, sa polyvalence et son couple généreux à bas régime. Pas étonnant qu’on la croise partout, du trajet quotidien

Depuis son lancement, la Fantic Caballero 500 (déclinée en versions Scrambler, Flat Track et Rally) a séduit un large public grâce à son design néo-rétro ravageur, son poids plume et la sonorité flatteuse de son échappement Arrow d’origine. C’est indéniablement

Vous venez d’investir dans un duo d’intercoms Cardo Spirit ou Spirit HD pour communiquer avec votre passager ou un autre motard, mais la notice minimaliste vous laisse perplexe ? La procédure d’appairage chez Cardo repose sur des combinaisons de touches

Dans l’univers des motos accessibles aux jeunes permis, la gamme « Rebel » de Honda a réussi un tour de force : rendre le custom cool, moderne et facile. Si la version 500 bicylindre est la reine des ventes en Europe, sa

Sur les motos modernes à injection, la question ne se pose plus : il n’y a pas de robinet. Mais pour les possesseurs de motos à carburateurs, de youngtimers ou de machines tout-terrain, le petit levier situé sous le réservoir