C’est une frayeur classique sur l’autoroute ou la nationale. Vous roulez tranquillement au régulateur à la vitesse limite, un bolide vous double à vive allure, et soudain : le flash crépite. Votre cœur s’arrête. Le radar a-t-il pris votre voiture ou celle du chauffard ? Si vous avez été flashé alors qu’un véhicule vous doublait, la règle technique est précise. Dans la majorité des cas, vous ne recevrez rien, mais si l’avis de contravention arrive, il est impératif de savoir comment le contester grâce à la photo.
Les infos à retenir
- 📸 La règle des deux véhicules : Si deux véhicules apparaissent sur la photo du radar, le cliché est techniquement considéré comme inexploitable (pour les anciens radars) et finit à la poubelle.
- 🤖 Les radars discriminants : Les nouveaux radars (tourelles, hiboux) savent parfaitement distinguer quelle voie est en excès de vitesse et identifier le coupable même si vous êtes côte à côte.
- 📩 Ne payez pas tout de suite : Si vous recevez l’amende, ne payez pas (cela vaut aveu). Demandez d’abord le cliché (la photo) pour vérifier la présence de l’autre voiture.
- 🛡️ Le gabarit : Sur la photo officielle, un cadre ou une flèche désigne le véhicule incriminé. Si c’est flou ou ambigu, la contestation aboutira.
Cas n°1 : Les anciens radars (Cabines grises)
Les radars d’ancienne génération (Mesta 210) ont une faille : ils mesurent une masse métallique en mouvement. Si deux masses (votre voiture et celle qui double) sont dans le faisceau d’ondes en même temps, le radar est incapable de certifier laquelle va trop vite.
Conséquence : Le Centre de Traitement Automatisé (CACIR) de Rennes rejette systématiquement ces photos. Vous ne recevrez jamais l’amende. Le doute profite à l’automobiliste.
Cas n°2 : Les radars discriminants et tourelles
La technologie a évolué. Les radars dits « discriminants » (souvent cylindriques noirs) et les radars tourelles (sur des mâts hauts) sont équipés de capteurs plus fins (Lidar ou ondes 3D). Ils sont capables de :
- Distinguer la voie de circulation (Voie 1, Voie 2).
- Distinguer le type de véhicule (Poids lourd vs Voiture).
- Attribuer la vitesse mesurée au bon véhicule.
Dans ce cas, si la voiture qui vous doublait roulait à 150 km/h et vous à 130 km/h, le radar saura que c’est elle. Elle recevra l’amende, et vous rien.
Mais si je reçois quand même l’amende ?
L’erreur est possible. Si l’avis de contravention arrive dans votre boîte aux lettres alors que vous êtes sûr de votre vitesse, c’est que l’ordinateur a mal interprété la scène (par exemple si vous étiez très proches).
La procédure de contestation :
- Demandez la photo : Faites la demande sur le site de l’ANTAI (c’est gratuit).
- Analysez le cliché : Si vous voyez l’autre véhicule à côté de vous, c’est gagné.
- Contestez : Remplissez le formulaire de requête en exonération (Cas n°3) en joignant la photo et en expliquant que le véhicule voisin est le fautif.
Le « Gabarit » de vérification
Sur la photo radar officielle que vous recevrez, il y a souvent des indications techniques incrustées.
Pour les radars discriminants, un carré ou une flèche désigne le véhicule mesuré.
Si le cadre vise votre voiture alors que vous étiez à la bonne vitesse, c’est plus compliqué (erreur de calibrage ?). Mais si le cadre vise l’autre voiture ou s’il n’y a pas de désignation claire alors que deux véhicules sont présents, l’Officier du Ministère Public classera l’affaire sans suite.
L’avis de l’expert : Avocat en droit routier
« Ne paniquez pas au moment du flash. Regardez votre compteur immédiatement. Si vous êtes à la limite légale, il y a 99% de chances que ce soit pour l’autre. Le seul risque, c’est que vous ayez eu un réflexe d’accélération en vous faisant doubler (interdit !) et que vous ayez dépassé la limite pile au moment du flash. Dans ce cas, vous êtes tous les deux fautifs et le radar discriminant peut verbaliser les deux. »
Conclusion : La photo est votre preuve absolue
Être flashé en se faisant doubler est le cas de figure le plus favorable pour une contestation. La présence d’un tiers sur le cliché introduit un doute raisonnable que la justice ne peut ignorer. Conservez votre calme et attendez de voir si le facteur sonne.
Foire Aux Questions (FAQ)
🏍️ Et si c’est une moto qui me doublait ?
C’est pareil. Si la moto est dans le champ de mesure, elle perturbe l’onde. Cependant, les motos sont souvent petites et passent vite, le radar peut ne prendre que votre voiture « grosse masse » en photo. La contestation reste possible si la moto apparaît, même floue.
📏 Faut-il payer la consignation pour contester ?
Oui, généralement. Pour que votre contestation soit examinée, vous devez verser une consignation (montant de l’amende forfaitaire). Elle vous sera remboursée si votre contestation est acceptée (ce qui prend quelques mois).
⏱️ Combien de temps pour recevoir l’amende ?
En général, entre 5 et 10 jours. Si vous n’avez rien reçu au bout de 3 semaines, vous pouvez considérer que le cliché a été rejeté par le centre de tri.
