Vous avez vendu votre véhicule à une agence « Vendezvotrevoiture.fr » (VVV). La transaction a été rapide, l’argent est sur votre compte, mais une question subsiste : où va votre ancienne voiture ? Est-elle revendue à un autre particulier dans l’agence ? Part-elle à la casse ? La réalité est une immense machine logistique européenne. Pour comprendre que deviennent les voitures de vendez votre voiture.fr, il faut s’intéresser à la maison mère de l’enseigne, le géant allemand Auto1 Group, qui opère exclusivement sur le marché B2B (Business to Business).
Les infos à retenir
- 🏢 Pas de vente aux particuliers : Vendezvotrevoiture.fr ne revend jamais les voitures à des particuliers. Ils n’ont pas de showroom de vente.
- 🔨 Les enchères pour pros : 100% des véhicules sont mis en ligne sur la plateforme Auto1.com, réservée aux professionnels de l’automobile (concessionnaires, marchands) de toute l’Europe.
- 🌍 L’export massif : Une grande partie des véhicules part à l’étranger (Pays de l’Est, Portugal, Espagne) où la demande pour certaines motorisations (diesel) est plus forte qu’en France.
- ♻️ La rapidité : Votre voiture reste rarement plus de 48h sur le parc de l’agence. Elle est convoyée vers des centres de logistique immenses avant d’être redispatchée.
Le modèle C2B2B : Du particulier au professionnel
Contrairement à un concessionnaire classique qui reprend votre voiture pour la revendre sur son parc (C2C ou B2C), Vendezvotrevoiture.fr est un intermédiaire de sourcing. Leur métier est d’acheter du volume auprès des particuliers (vous) pour alimenter les stocks des professionnels.
Dès que vous signez la vente, votre voiture est photographiée sous toutes les coutures et inspectée. Ces données alimentent une fiche détaillée sur la plateforme Auto1.com. Cette plateforme est une sorte d’immense salle des ventes numérique accessible uniquement aux 60 000 partenaires professionnels enregistrés (garagistes, négociants auto) à travers 30 pays. Votre Clio ou votre BMW peut être achetée en quelques clics par un garagiste de Berlin, de Varsovie ou de Madrid, souvent dans les 24 heures suivant votre dépôt.
Le tri sélectif : Showroom, Export ou Marchand ?
Le destin de votre voiture dépend de son état et de son âge :
- Les « Pépites » (Récentes, peu kilométrées) : Elles sont achetées par des concessionnaires français ou européens pour garnir leurs halls d’exposition VO (Véhicules d’Occasion). Ce sont les voitures « prêtes à vendre ».
- Les « Routières » (Kilométrage moyen) : Elles partent souvent à l’export intra-européen. Par exemple, les diesels qui ne sont plus désirés dans les grandes villes françaises (Crit’Air) trouvent une seconde vie très active en Europe de l’Est ou au Portugal.
- Les « Vieilles » ou accidentées : Elles sont achetées par des marchands spécialisés dans la pièce détachée ou l’export grand large (Afrique, Moyen-Orient), ou par des casses si le véhicule est économiquement irréparable, bien que VVV évite généralement de racheter des épaves totales.
Une logistique de pointe
Ce qui impressionne dans ce système, c’est la fluidité. Votre voiture ne pourrit pas sur le parking de l’agence locale. Des camions porte-voitures tournent en permanence pour vider les agences et regrouper les véhicules sur des hubs logistiques (immenses parkings sécurisés). C’est là que le transporteur international viendra récupérer le lot acheté par le professionnel polonais ou espagnol. Pour vous, l’ancien propriétaire, la trace de la voiture disparaît totalement dès la cession, car elle est immédiatement immatriculée au nom du professionnel acheteur (DA – Déclaration d’Achat), ce qui coupe votre responsabilité.
L’avis du marchand de voitures (Négociant)
« Pour nous, Auto1 est incontournable. Au lieu de faire le tour des petites annonces Leboncoin et de négocier avec des particuliers qui surestiment leur voiture, j’achète sur leur plateforme par lots de 10. Les voitures sont décrites précisément avec les défauts. Je sais ce que j’achète, je reçois le camion la semaine suivante, je fais une révision et je revends. C’est le grossiste de l’automobile d’occasion. »
Une seconde vie européenne
En résumé, votre voiture va voyager. Il est très probable qu’elle finisse sa vie loin de votre département, conduite par un nouveau propriétaire qui l’aura achetée chez son garagiste local, sans jamais savoir qu’elle venait de France.
Foire Aux Questions (FAQ)
💰 Est-ce que je peux racheter ma voiture ?
Non. Une fois le contrat signé et la voiture cédée, elle entre dans le circuit B2B. En tant que particulier, vous n’avez pas accès à la plateforme Auto1 pour la racheter, même si vous changiez d’avis le lendemain.
🌍 Pourquoi l’export est-il si important ?
Le marché français est saturé de certains modèles ou impose des normes écologiques strictes. L’export permet d’équilibrer l’offre et la demande à l’échelle du continent. Une voiture invendable à Paris peut être une star à Bucarest.
🛑 Reprennent-ils les voitures pour la casse ?
Vendezvotrevoiture rachète presque tout ce qui roule, même avec des défauts, tant que le moteur tourne. Cependant, si la valeur est nulle (épave), ils peuvent refuser le rachat ou proposer un prix symbolique (1 euro) pour service de débarras, mais ce n’est pas leur cœur de métier.
