Votre tableau de bord présente des fissures et vous redoutez le prochain contrôle technique ? Cette préoccupation est légitime car l’état du tableau de bord peut effectivement impacter le résultat de votre contrôle, notamment si les fissures affectent la zone des airbags. Découvrez ce que dit la réglementation et comment vous préparer.
Les fissures de tableau de bord au contrôle technique
Le contrôle technique examine attentivement l’état du tableau de bord, particulièrement dans la zone des airbags. Les contrôleurs vérifient que les systèmes de sécurité passive peuvent fonctionner correctement en cas d’accident.
Une fissure importante près de l’airbag passager peut compromettre son déploiement optimal et constituer un risque pour la sécurité des occupants. Cette situation peut entraîner une mention « défaillance majeure » sur votre procès-verbal.
Les fissures purement esthétiques, éloignées des zones de sécurité, ne causent généralement pas de problème lors du contrôle technique. Cependant, l’appréciation reste à la discrétion du contrôleur selon l’ampleur des dégâts.
Critères d’évaluation des contrôleurs
Fissures problématiques
Les fissures qui risquent de poser problème sont celles qui :
- Se situent directement au-dessus de l’airbag passager
- Présentent un gonflement du tableau de bord
- Montrent des signes de déformation importante
- Créent des angles vifs pouvant blesser en cas de choc
Fissures généralement acceptées
À l’inverse, les fissures suivantes passent habituellement sans difficulté :
- Petites craquelures superficielles dues au vieillissement
- Fissures situées loin des zones d’airbag
- Dégradations mineures sans impact sur la sécurité
La différence fondamentale réside dans l’impact potentiel sur le fonctionnement des équipements de sécurité. Le contrôleur évalue si la fissure peut gêner le déploiement de l’airbag ou créer un danger supplémentaire.
Défaillances majeures et contre-visite
Si votre tableau de bord fissuré est considéré comme une défaillance majeure, vous devrez effectuer une contre-visite dans un délai de deux mois. Cette contre-visite ne portera que sur les points défaillants identifiés lors du premier passage.
Le coût d’une contre-visite varie généralement entre 25 et 35 euros, auxquels s’ajoutent les frais de réparation du tableau de bord. Ces réparations peuvent représenter un investissement conséquent selon l’ampleur des dégâts.
Avant la contre-visite, vous devez impérativement faire réparer ou remplacer les éléments défaillants. Un simple masquage de la fissure ne suffira pas si elle compromet la sécurité.
Solutions pour un tableau de bord fissuré
Réparation professionnelle
Plusieurs options s’offrent à vous pour traiter les fissures. La réparation par collage convient pour les fissures superficielles et coûte généralement entre 150 et 300 euros selon la complexité.
Le remplacement complet du tableau de bord reste la solution la plus durable mais représente un investissement important, souvent supérieur à 1000 euros en fonction du modèle de véhicule.
Solutions temporaires
Certains propriétaires utilisent des kits de réparation spécialisés ou de la résine pour masquer temporairement les fissures. Ces solutions peuvent suffire pour passer le contrôle technique si la fissure n’est pas critique.
Attention cependant, ces réparations temporaires ne règlent pas le problème de fond. Si la fissure est liée à un défaut de l’airbag ou à une déformation structurelle, seule une intervention professionnelle garantira la sécurité.
Cas particuliers selon les marques
Fiat 500 et autres modèles concernés
Certains modèles comme la Fiat 500 sont particulièrement sujets aux fissures de tableau de bord près de l’airbag passager. Ce problème récurrent peut être lié à un défaut de conception ou de fabrication.
Pour ces véhicules, les propriétaires rapportent des expériences variables au contrôle technique. Certains passent sans problème tandis que d’autres essuient un refus selon l’état d’avancement de la fissure.
Recours en garantie
Si votre véhicule est encore sous garantie, vérifiez si le constructeur prend en charge ce type de défaut. Certains fabricants reconnaissent des vices de fabrication pour les tableaux de bord qui se fissurent prématurément.
Les garanties étendues ou les extensions de garantie peuvent également couvrir ce type de réparation selon les conditions contractuelles.
Préparation du contrôle technique
Avant de vous présenter au contrôle, inspectez minutieusement votre tableau de bord. Recherchez les fissures, gonflements ou déformations qui pourraient poser problème.
Si vous identifiez des problèmes potentiels, consultez un professionnel pour évaluer si une réparation préventive est nécessaire. Cette démarche vous évitera les désagréments d’une contre-visite.
N’hésitez pas à demander l’avis de votre garagiste habituel qui connaît les exigences locales des centres de contrôle technique de votre région.
Autres points de vigilance
Le contrôle technique ne se limite pas au tableau de bord. Profitez de cette vérification pour examiner d’autres éléments susceptibles de poser problème :
L’état du pare-brise qui ne doit pas présenter de fissures dans le champ de vision du conducteur. Le bon fonctionnement de tous les voyants du tableau de bord lors de la mise sous contact.
La propreté générale de l’habitacle qui peut influencer l’impression du contrôleur, même si ce n’est pas un critère officiel.
Coûts et planification
| Type de réparation | Coût approximatif | Durée d’intervention |
|---|---|---|
| Réparation légère | 150-300€ | 2-4 heures |
| Remplacement partiel | 500-800€ | 1 journée |
| Remplacement complet | 1000-2000€ | 2-3 jours |
Ces tarifs varient selon la marque, le modèle et la région. Demandez toujours plusieurs devis avant de vous engager dans des réparations importantes.
Un tableau de bord fissuré n’entraîne pas automatiquement un échec au contrôle technique, mais la prudence reste de mise. L’évaluation dépend largement de l’emplacement et de l’ampleur des fissures. En cas de doute, une expertise préventive vous permettra d’aborder sereinement votre contrôle technique et d’assurer la sécurité de tous les occupants du véhicule.
